11日,秦港股份調(diào)度指揮中心一樓大屏幕上的實時行情顯示,秦皇島港煤炭場存為553萬噸,較6月份最高場存940多萬噸下降41%。與此同時,秦皇島海運煤炭網(wǎng)指數(shù)中心發(fā)布的環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)顯示,9月28日至10月11日5500大卡動力煤綜合平均價格報收637元/噸,較前一期再上漲2元/噸,這已是該指數(shù)連續(xù)六期出現(xiàn)上漲。
“這與6月份曾一度接近千萬噸場存的嚴峻局面相比顯然輕松了不少。”長期在秦皇島經(jīng)營煤炭生意的喀喇沁旗東赫煤炭銷售有限責任公司執(zhí)行總經(jīng)理朱德行12日對經(jīng)濟導報記者表示,當時(6月份)港口幾乎看不到來運煤的船,現(xiàn)在港口內(nèi)的泊位幾乎滿員。
然而,導報記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),場存下降主要是由于煤炭季節(jié)性需求弱勢回暖,經(jīng)濟增長放緩背后的需求疲軟依然掣肘整個煤炭產(chǎn)業(yè)鏈。
煤價止跌反彈
中秋漸漸遠去,渤海灣深處的秦皇島港稍顯寒冷,煤炭的銷售則呈現(xiàn)季節(jié)性回暖。11日下午,在秦港二公司東面的漁港遠遠東望,煤碼頭泊位上一艘艘運煤船正緊張地裝煤。
“如今有些船甚至需要在港口附近等待泊位。”秦港股份調(diào)度指揮中心引航....