環(huán)繞秦皇島港的汪洋大海,在海風(fēng)中悠閑地打著浪花,運(yùn)煤船稀稀拉拉地駛?cè)氩次弧?
“再往前數(shù)三個(gè)月可不是這樣,海面上天天都是密密麻麻的運(yùn)煤船,21個(gè)泊位都在超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),船必須排隊(duì)進(jìn)場(chǎng),碼頭上的工人們都要加班加點(diǎn)干活。”12月10日,秦皇島港務(wù)集團(tuán)一位人士對(duì)《華夏時(shí)報(bào)》記者說(shuō)。
據(jù)該人士介紹,從11月下旬起,南方電廠的拉煤需求明顯減弱,但環(huán)渤海地區(qū)動(dòng)力煤的價(jià)格卻持續(xù)走高,從10月中旬開(kāi)始連漲九周,5500大卡動(dòng)力煤價(jià)已突破600元/噸關(guān)口,脫離了煤炭市場(chǎng)供需的基本面。
電煤合同談判前夜出現(xiàn)量?jī)r(jià)背離,這其中有什么玄機(jī)?
記者多方采訪發(fā)現(xiàn),7月份前后,秦皇島港煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)率先企穩(wěn),但煤炭?jī)r(jià)格卻不斷創(chuàng)新低;主要原因是神華集團(tuán)等大型企業(yè)逆勢(shì)下調(diào)價(jià)格,擠垮小煤企,擴(kuò)大市場(chǎng)份額,以增強(qiáng)對(duì)整個(gè)煤炭市場(chǎng)的掌控力,為年末電煤合同談判收集更多籌碼。等籌碼收集到一定程度了,再順勢(shì)提價(jià)。
而電力企業(yè)也在“算計(jì)”煤企,趁機(jī)把往年冬儲(chǔ)煤從四季度提前到了三季度,不但抄了底,增加了庫(kù)存,也為同煤企死磕做足了準(zhǔn)備。
對(duì)此,本報(bào)記者致電神華、中煤,均未獲得正面回復(fù)。中國(guó)煤炭工業(yè)協(xié)會(huì)則對(duì)此不愿置評(píng),只表示,在政府不干預(yù)的前提下,雙方博弈成什么樣都是合理的,協(xié)議是雙方妥協(xié)的結(jié)果。
“船沒(méi)那么多了”
河北秦皇島港一直是“北煤南運(yùn)”的主樞....